Potain-Krane für die HS2-Eisenbahnbrücke

Von Niamh Marriott, 3. August 2023

Das in Großbritannien ansässige Tiefbauunternehmen Sir Robert McAlpine, eines von drei Infrastrukturunternehmen im Align-Joint-Venture, wird 11 Potain MR 225 A Wippkrane für das HS2-Bahnprojekt liefern.

Die Kräne werden zum Bau der längsten Eisenbahnbrücke im Vereinigten Königreich beitragen.

Die ersten vier Wippauslegerkrane vom Typ Potain MR 225 A sind bereits beim Bau des Colne Valley Viaduct im Einsatz, das Teil der dem Align JV zugewiesenen Eisenbahnstrecke sein wird.

Nach seiner Fertigstellung wird das Colne Valley Viaduct, das am Stadtrand von London liegt, eine Länge von 3,4 Kilometern haben.

Jeder der 11 Potain MR 225 A Wippauslegerkrane, die das Unternehmen für das Projekt einsetzt, wird mit einem 50 m langen Ausleger ausgestattet sein, so dass er am Auslegerende bis zu 3,25 t heben und bis zu 10 t bewegen kann 25 m. Alle Krane funktionieren mit der gleichen Konfiguration, aufgebaut auf wiederverwendbaren Befestigungswinkeln und einer Höhe von 17,5 m zum Auslegerfuß.

Der erste MR 225 A wurde im Juni 2022 errichtet, der letzte wird im März 2024 abgebaut. Die Kräne werden an fünf Tagen in der Woche zehn Stunden am Tag im Einsatz sein und Betonschalungen und Fertigteile heben.

Obwohl der Potain MR 225 A Wippauslegerkran für das Colne Valley Viaduct-Projekt mit 50-Meter-Auslegern ausgestattet ist, kann er bei Bedarf mit bis zu 55 Metern Ausleger arbeiten. Er hat eine maximale Tragfähigkeit von 14 Tonnen und kann an seinem 55 Meter langen Auslegerende bis zu 2,15 Tonnen heben.

Die Flotte von Sir Robert McAlpine besteht aus 55 Kränen.

Zum Joint Venture Align gehören Bouygues Travaux Publics und VolkerFitzpatrick sowie Sir Robert McAlpine.